今日出發時間『08:40』，出發里程數:1231km
這次民宿有附早餐，最早8點才拿的到，是一般西式早餐店選擇1三明治+1飲料，會一一掛在房門口門把上，吃完早餐就出發啦，今天不能太晚到高雄，因為還要帶婆婆去買手機，淋雨淋壞掉了
第一站:台東豐源國小
完全地中海風建築的教室，在這裡上課真是幸福丫
學校開放時間為： 星期一至五下午17:00之後，以及週六、週日及例假日全天候開放。 因應寒、暑假時段， 學校開放時間為： 星期一至五下午16:00之後，以及週六、週日及例假日全天候開放。
台9線道399km處來一張到此一遊
第2站:多良觀光車站
有觀光就有市集，不過已經吃過早餐了就沒進去逛啦
原為臺鐵招呼站，因業務清淡自2006年7月1日起結束旅客業務，同年10月1日正式裁撤，站在此處可鳥瞰太平洋，被譽為全臺灣最美的車站，海景第一排溜
列車通過時刻表，有要拍火車經過的可以參考
要準備進入南迴公路了，這裡也有一些小碎石掉落，小小管制了一下下
在壽卡鐵馬驛站轉進199線道起始點1km處
然後又轉199甲線道起始1km處
南迴到這裡這段路真辛苦，一直彎路彎丫彎丫，比蘇花難騎
來到冷門的旭海，才知道原來這裡也有溫泉耶
繼續往墾丁前進
牡丹鄉byebye~~
離開牡丹鄉就到了大流橋，從這裡開始一路經過許多軍事碉堡
遠遠看到沙堆了，終於快到下一個打卡點了~~
第3站:屏東墾丁九棚大沙漠
沙漠成形的主要原因在於九棚溪及沿海的泥沙成片堆積在岸邊後，受到東北季風向內陸吹拂的影響，使生長在岸邊的林樹群被泥沙層層覆蓋，漸漸形成沙丘，再因為地形與風向的緣故，又變化成沙丘斷層、沙壁、沙浪、沙河、沙紋等特殊地理景觀。
又遇到特殊標誌200線道20km處，還是要到此一遊一下~
台26線遇到的屏東滿州港口吊橋，需收清潔費$20元
第4站:屏東恆春墾丁風吹沙
運氣不錯，剛到就有人帶羊來放羊吃草，一放就殺了好多人的記憶卡哈哈
每年東北季風吹起時，海岸的沙子就會被吹上路面，可看見路面三分之一會堆滿細砂。居高臨下，也可以觀賞壯闊的海景。
咩咩羊爬斜坡真不是蓋der
第5站:屏東墾丁鵝鑾鼻燈塔《極南》
終於征服了極南點了
今天遇到的一場大豪雨(此趟行程遇到的第2場豪雨)從這裡開始一直到吃午餐吃完才稍稍緩和
恆春古城byebye~~
中午來吃關子嶺茶壺雞加祿分店，在環島準備時剛好看到FB網友PO這家說好吃，剛好有經過就安排來這吃午餐，個人覺得比路上看到很多招牌的甕X雞好吃~
吃完午餐直奔高雄，屁屁也裂成16瓣了...看到高雄真高興
第6站:高雄85大樓
高雄第一高樓，亦為台灣第二高的摩天大樓 ， 也是臺灣第一棟引進抗風阻尼器的摩天大樓，37樓至80樓為君鴻國際酒店
Day3騎過的路
里程數:352km
加油:81+90=$171
貓咪爬小白號換機油:$400
吃吃:關子嶺茶壺雞800+飲料75=$875
住宿:0元
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